• 高铁网上订餐投诉率较低:大多投诉“送晚”较 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


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    遏制昨天,高铁互联网订餐满三周。这三周“买卖”如何?哪些餐品最受游客青眼?菜单会不会常换常新?送餐站点什么时候能裁减?……带着这些问题,采访了新万博亚洲manbetx,新万博体育官网,万博亚洲manbetx上海铁路局旗下卖力4个车站送餐的上海华铁游客办事有限公司(如下简称“华铁旅服”)。

    定单量正逐周回升

    华铁旅服卖力上海铁路局辖下的上海虹桥站、杭州东站、南京南站、合肥南站等4个车站的送餐业务。据华铁旅服副总经理潘强先容,高铁订餐定单量正逐周回升。

    此中,第一周(7月17日至7月23日)定单量为8527个,第二周(7月24日至7月30日)为9696个,第三周(7月31日至8月6日)为10052个。上述定单量指的是社会餐饮品牌,以前有人曾担忧铁路自营的冷链盒饭销量会因为社会餐饮的“参与”而大幅缩水,但现实却是网络预订的冷链盒饭在同期也处于稳定的销量,此中第一周有1230个定单,第二周是1713个定单,第三周有1698个定单。

    通过大数据“揭密”,发觉社会餐饮品牌的定单中,中式快餐“战胜”了洋快餐:销量较好的是鱼香肉丝饭(20元)、三杯鸡饭(27元)、香菇卤肉饭(20元)、葱香鸡丝饭(20元)等价钱较低的中式盖浇饭,而炸鸡套餐(52元)、鸡腿套餐(45元)等洋快餐,点的游客人数相对要少得多。这此中,价钱要素不容忽视;别的,虽然各种社会种类

    品行餐食都是车站内店肆制造,但从店肆送到一致配送点、再送上车、最初送到游客手上,还是要阅历一段光阴的,中式快餐在坚持原汁原味方面比洋快餐更胜一筹。

    乘客期盼裁减站点

    在前三周近3万个社会品牌餐饮定单中,要求南京南站送餐的定单占了54%,这一方面是因为南京南站是沪宁、京沪、合宁等多条高铁线的要害站之一,路过的车次较多;另一方面这些车停泊南京南站的光阴,恰好在“饭口”(吃正餐的光阴段)的也较多。这就提出一个问题:如今世界惟独27个车站提供送餐办事,数量还是偏少。

    游客周先生前两天坐高铁从虹桥站动身,去武夷山东站,9:23发车,12:36到达,他想订餐,却发觉惟独杭州东站(10:23)送餐,但这个点他其实不饿,后方10:58停泊义乌,12:03停泊上饶,恰恰是“饭口”新万博亚洲manbetx,新万博体育官网,万博亚洲manbetx,但这两个车站又不送餐。华铁旅服默示,目前正按照铁路总公司的支配,在多数几个站试点送餐,等前提成熟了,他们会按照铁总的进一步部署,在更多车站推出送餐办事,让游客更便当、更按正餐光阴吃上热菜热饭。

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